Shilapatra शिलापत्र - खबरको स्थायी ठेगाना

Nepatop

Nepatop

The Next

The Next

Redbull

Redbull

AIP

AIP

योगेश ढकाल

योगेश ढकाल

तीनकुनेको प्रदर्शनजस्तै प्रसाईंले गराए राजतन्त्रपक्षधरको आन्दोलन ‘तितरबितर’

तीनकुनेको प्रदर्शनजस्तै प्रसाईंले गराए राजतन्त्रपक्षधरको आन्दोलन ‘तितरबितर’ तीनकुनेमा प्रदर्शन गर्नु अघिल्लो दिन १४ चैतमा दुर्गा प्रसाईंले निर्मल निवास पुगेर अन्तिम राजा ज्ञानेन्द्र शाहलाई भेटेका थिए । १५ चैत, २०८१

अबको गभर्नर बिचौलियाको सिफारिसमा दलको खल्तीबाट नहोस्

अबको गभर्नर बिचौलियाको सिफारिसमा दलको खल्तीबाट नहोस् अबको गभर्नर कस्तो होला ? अहिले चासोको विषय बनेको छ । मुलुकको अर्थतन्त्र नै मन्दीमा रहेको बेला नेपाल राष्ट्र बैंकमा गभर्नर नियुक्ति हुन लागेको छ १४ चैत, २०८१

राजावादीकाे आन्दोलनमा भारतीय भूमिका कति ?

राजावादीकाे आन्दोलनमा भारतीय भूमिका कति ? राजतन्त्र पुनर्स्थापनाका पक्षधरहरूले २५ फागुनमा काठमाडौंका सडक कब्जा गरेर शक्ति प्रदर्शन गरे । त्याे दिन राजावादीकाे ठूलो संख्या सडकमा निस्कियाे । २८ फागुन, २०८१

'नेपालले बिजनेस बुझिसकेको छ, विदेशीलाई पैसा ल्याउन भनाैँ'

'नेपालले बिजनेस बुझिसकेको छ, विदेशीलाई पैसा ल्याउन भनाैँ' पैसो कहाँ छ, आउँछ तर पैसा बनाउन जान्नुपर्योे । पैसा एक ठाउँ बस्दैन । पैसा चलायमान चीज हो । जहाँ अवसर छ, जहाँ निश्चित बाटो छ, त्यहाँ पैसा आउँछ । २४ माघ, २०८१

‘देशलाई धनीहरूले पैसा विदेश लैजाने ट्याक्सी बनाए’

‘देशलाई धनीहरूले पैसा विदेश लैजाने ट्याक्सी बनाए’ नेपालका बैंकका कर्मचारीहरूले लगानीकर्तालाई यसरी ह्यारेसमेन्ट गर्छन् कि लगानीकर्ता फेरि जान नपरे हुन्थ्यो भन्ने ठान्छन् । लगानीकर्तालाई रातो कार्पेट ओछ्याउनुपर्नेमा उल्टो दुःख दिइन्छ । सरकारी बैंक मात्र होइन, निजीक्षेत्रबाट सञ्चालित बैंकहरूमा समेत यही रोग छ । १६ माघ, २०८१

'अर्थतन्त्रको सङ्कट सुरुवात मात्रै हो, डायग्नोसिस गर्नुपर्नेमा पेनकिलरले टार्न खोजिँदै छ’

'अर्थतन्त्रको सङ्कट सुरुवात मात्रै हो, डायग्नोसिस गर्नुपर्नेमा पेनकिलरले टार्न खोजिँदै छ’ तीन दशकदेखि अर्थतन्त्र एकदमै चलायमान हुनुको दुईवटा कारण छन् । एक, बर्सेनि २० प्रतिशतभन्दा बढीले कर्जा वृद्धि हुनु । विप्रेषणले अर्थतन्त्रलाई भरथेग गरेको हुँदा त्यसरी कर्जा वृद्धि गर्न सकिएको हो । १४ माघ, २०८१

बैंक र व्यक्तिमा थुप्रोः बजारमा किन निस्केन पैसा ?

बैंक र व्यक्तिमा थुप्रोः बजारमा किन निस्केन पैसा ? दलका कार्यकर्ता पैसा कमाउनलाई चन्दालाई धन्दा बनाइरहेका छन् । आम्दानीको स्रोत नभएका तर वैभवशाली जीवनशैली तिनै कार्यकर्ताको हुने गरेको छ । १३ माघ, २०८१

४ अर्ब मानिस चुनावमा होमिएको २०२४ कस्तो रह्यो ? (भिडियाे अन्तर्वार्ता)

४ अर्ब मानिस चुनावमा होमिएको २०२४ कस्तो रह्यो ? (भिडियाे अन्तर्वार्ता) विश्वका ६० भन्दा बढी देशको करिब ४ अर्ब जनसंख्या चुनावमा सहभागी भएको वर्ष हो– सन् २०२४ । अर्थात्, विश्व चुनावी वर्ष हो– सन् २०२४ १६ पुस, २०८१

बीपीले सुधारेको कांग्रेस–चीन सम्बन्ध बीआरआईको नाममा किन चिसियो ?

बीपीले सुधारेको कांग्रेस–चीन सम्बन्ध बीआरआईको नाममा किन चिसियो ? त्यसो त कांग्रेसभित्र चीनले वामपन्थी मिलाउने खतराबारे पनि आंशका छ । नेकपाकालमा चीनले कांग्रेसलाई माइनस मात्र गरेको थिएन, अपमान गरेको पनि बुझाइ छ । २४ मंसिर, २०८१

बीआरआईमा ओलीको जोखिम : बिजुली निर्यातदेखि रेलसम्मका परियोजना कार्यान्वयनमा चुनौती

बीआरआईमा ओलीको जोखिम : बिजुली निर्यातदेखि रेलसम्मका परियोजना कार्यान्वयनमा चुनौती बीआरआई फ्रेमवर्क सम्झौतासँग ओलीले चीनसँग कनेक्टिभिटी मात्रै जोडेका छैनन्, नेपालको आर्थिक र राजनीतिक रूपले भारतवेष्टित मनोविज्ञानमा बलियो प्रतिवाद गरेका छन् । प्रधानमन्त्रीको पहिलो चीन भ्रमण हुँदा सत्ता गुमेको इतिहास छ । २० मंसिर, २०८१

बीआरआई फ्रेमवर्कमा हस्ताक्षरपछि नेपालमा भूराजनीतिक प्रभाव कस्तो पर्ला ? (भिडियो)

बीआरआई फ्रेमवर्कमा हस्ताक्षरपछि नेपालमा भूराजनीतिक प्रभाव कस्तो पर्ला ? (भिडियो) प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीको चीन भ्रमणका क्रममा चिनियाँ सहायता परियोजना बेल्ट एन्ड रोड इनिसिएटिभ (बीआरआई) कार्यान्वयनमा नेपाल सहमत भएको छ । १९ मंसिर, २०८१

प्रधानमन्त्री ओलीलाई चीनले नबोलेरै दिएको चार सन्देश

प्रधानमन्त्री ओलीलाई चीनले नबोलेरै दिएको चार सन्देश चिनियाँहरूले दुई तरिकाले जवाफ दिन्छन् । एक, बोलेर । अर्को, नबोलेर । प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीको चीन भ्रमणमा चीनले नबोलेरै धेरै सन्देश दिएको छ । १८ मंसिर, २०८१

‘चाखलाग्दो र जोखिमपूर्ण’ उत्तरी यात्रामा ओली, के–के हुन सक्छन् एजेन्डा ? (भिडियो)

‘चाखलाग्दो र जोखिमपूर्ण’ उत्तरी यात्रामा ओली, के–के हुन सक्छन् एजेन्डा ? (भिडियो) बीआरआई ऋणमा भएकाले लिन नहुने तर्क गरिरहेका छन् । त्यसमा प्राध्यापक मल्ल भन्छन्– नेपालले एमसीसीको काउन्टर गर्नका लागि पनि भए पनि बीआरआई अगाडि बढाउनुपर्छ, जुन नेपालजस्ता देशका लागि कूटनीतिक सन्तुलन गर्ने रणनीति पनि हो । ६ मंसिर, २०८१

प्रधानमन्त्री ओलीको चीन भ्रमणमा बीआरआई प्राथमिकतामा, पोखरा विमानस्थलको ऋण मिनाहा होला ?

प्रधानमन्त्री ओलीको चीन भ्रमणमा बीआरआई प्राथमिकतामा, पोखरा विमानस्थलको ऋण मिनाहा होला ? प्रधानमन्त्री ओलीको चीन भ्रमणमा खास गरी दुईवटा एजेण्डाले प्राथमिकता पाउने संभावना रहेको छ । चीनको प्राथमिकतामा रहेको बेल्ट एण्ड रोड इनिसियटिभ (बीआरआई) र नेपालको प्राथमिकतामा रहेको पोखरा अन्तराष्ट्रिय विमानस्थल । २१ कात्तिक, २०८१

ब्रिक्सको सदस्यताका लागि नेपालले किन आवेदन दिइरहेको छैन ?

ब्रिक्सको सदस्यताका लागि नेपालले किन आवेदन दिइरहेको छैन ? विश्वका ४० भन्दा बढी देशले ब्रिक्सको सदस्यताको पर्खाइमा हुँदा ब्रिक्सको सामर्थ्यमाथि पनि विश्लेषण हुन थालेको छ । ७ कात्तिक, २०८१

बंगलादेशबाट तर्सेको भारतले परराष्ट्रमन्त्री राणालाई दिएको ‘अनपेक्षित सम्मान’का दुई अर्थ

बंगलादेशबाट तर्सेको भारतले परराष्ट्रमन्त्री राणालाई दिएको ‘अनपेक्षित सम्मान’का दुई अर्थ एमाले र कांग्रेसको गठबन्धन सरकारलाई भारत र चीनले रुचाएका छैनन् भन्ने काठमाडौंमा भाष्य बनेको छ । अर्थात्, अहिलेको सरकार पश्चिमाहरूको स्वार्थमा निर्माण भएको भाष्य छ, जसलाई बल पुग्ने गरी प्रधानमन्त्री छोड्नुपरेपछि प्रचण्डले पार्टीको सचिवालय बैठकमा व्याख्या गरेका थिए ५ भदौ, २०८१

भूमाफिया र माेहीकाे चलखेलपछि कोतपर्वमा मारिएका पाँडेहरूको अर्बाैं मूल्यकाे ठमेलको निजी गुठी गायब !

भूमाफिया र माेहीकाे चलखेलपछि कोतपर्वमा मारिएका पाँडेहरूको अर्बाैं मूल्यकाे ठमेलको निजी गुठी गायब ! २४ साउन, २०८१

थकित र ऊर्जाहीन पूर्वकर्मचारीलाई राजनीतिक नियुक्तिमा अवसरैअवसर, विषयविज्ञको पुर्परोमा हात

थकित र ऊर्जाहीन पूर्वकर्मचारीलाई राजनीतिक नियुक्तिमा अवसरैअवसर, विषयविज्ञको पुर्परोमा हात जीवनको सम्पूर्ण ऊर्जावान्, गतिशील र आइडियासहितको समय बिताएर थकित भइसकेका कर्मचारीलाई नयाँ नेपालको योजना बनाउने जिम्मा दिएर प्रधानमन्त्री ओलीले समृद्ध नेपाल, सुखी नेपालीको सपना बाँडिरहेका छन् । त्यसमाथि आर्थिक कारणले नै विवादित रहेका पूर्वकर्मचारीले अवसर पाइरहेका छन् । १५ साउन, २०८१

भारतीय स्वार्थमा नेपालका विमानस्थल अडानीलाई जिम्मा लगाउने प्रपञ्च, राजनीतिक माहौल र कानुनी आधार खडा गरिँदै

भारतीय स्वार्थमा नेपालका विमानस्थल अडानीलाई जिम्मा लगाउने प्रपञ्च, राजनीतिक माहौल र कानुनी आधार खडा गरिँदै त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा एयर मार्सल राख्ने भारतीय चाहना निकै पुरानो हो । तत्कालीन प्रधानमन्त्री बाबुराम भट्टराईको समयमा मात्र होइन, २०६७ सालतिर पर्यटनमन्त्री हिसिला यमीकै प्रस्तावमा एयर मार्सल अगाडि बढाउने प्रयास भएको थियो । तर, सार्वजनिक वृत्तमा भएको विरोधका कारण उक्त प्रस्ताव अगाडि बढेको थिएन । १० साउन, २०८१

Prev 1 2 3 4 Next