दुई दिनदेखि हवाई इन्धन ढुवानी ठप्प

A+ A A-

हवाई इन्धन ढुवानी गर्ने चालकले ट्याङ्करको चाबी पेट्रोलियम ढुवानी व्यवसायी महासङ्घलाई बुझाएका छन् । शनिबारदेखि ढुवानी रोकेका चालकले आइतबार १८१ वटा ट्याङ्करको चाबी महासङ्घलाई बुझाएका हुन् ।

भारतबाट ल्याउने र आन्तरिक बजारमा हुने हवाई इन्धनको आपूर्ति दुई दिनदेखि रोकिएको छ । चालकले ढुवानीका क्रममा हुने प्राविधिक नोक्सानीको सीमा हटाउनुका साथै, तोकिएको मापदण्डभन्दा बढी नोक्सानी भए दोब्बर तिर्नुपर्ने व्यवस्था पनि रोकिनुपर्ने माग गरेको छ ।

उक्त माग पूरा नभए काम गर्न नसकिने उनीहरूको भनाइ छ । निगम र ट्याङ्कर साहुको दोहोरो चेपुवामा आफूहरूको परेको चालकहरूको गुनासो छ ।

चालक एवं नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर सङ्गठन हवाई इन्धन ढुवानी एकाइ कमिटीका अध्यक्ष पशुपति पाठक निगमले डबल जरिवाना तिराउँछ त्यो पैसा साहुले हाम्रो तलबबाट काट्छ, टेम्प्रेचर घट्छ अनि कारबाहीमा हामी पर्नुपर्ने, हामी बालबच्चा पाल्न हिँडेका हौँ हजुर, निगम पाल्न नभएकाे बताउँछन् ।

नेपाल आयल निगमले प्राविधिक नोक्सानीका लागि तापक्रम (टेम्प्रेचर) अनुसार मापदण्ड तोकेको छ । एक डिग्री बराबर १५ लिटरको व्यवस्था गरिएको छ । पाठक भन्न्छन् , ‘जस्तो रक्सौलमा हवाई इन्धन भर्दा २५ डिग्री तामक्रम छ र काठमाडौँ आएर नाप्दा २० डिग्री भयो भने ५ डिग्रीको फरक आयो, पाँच इन्टु १५ गर्नुस् त्यसो गर्दा ७५ लिटर लस भयो तर निगमले ५० लिटरभन्दा माथि घट्यो भने मूल्यको डबल जरिवाना लिन्छ । यो जरिवाना हाम्रो तलबबाट साहुले काट्छ ।’ चालकले इन्धन बढी नोक्सानी हुनुमा निगम पनि दोषी रहेको बताउँछन् ।

पाठकका अनुसार रक्सौलमा लोड गर्दा प्रत्येक गाडीमा जानाजानी करिब २० लिटरजति कम भरिदिन्छ । लोड भएका ट्याङ्कर बीच बाटोमै कहिलेकाहीँ पाँच सात दिन बस्नुपर्ने हुन्छ । निगम आफैँले भण्डारण फुल हुँदा ट्याङ्करलाई बाटोमै राख्ने गरेको छ । तर नोक्सानीचाहिँ हामी मजदुरलाई किन तिराउने ? डबल काट्ने व्यवस्था हटाउनु पर्‍यो अनि मात्र काम गर्छौं, पाठकको भनाइ छ ।

निगमले एकल ताला प्रणाली लागू गरेपछि चालकसँग ट्याङ्कीको चाबी हुँदैन । पाठक भन्छन्, निगमकै प्रतिनिधिसँग चाबी हुन्छ, उहाँहरूले खोल्ने हो । उनीहरूका ट्याङ्कर भर्ने हो र रिसिभ गर्ने बेलामा पनि उहाँहरूकै चाबीले खोल्ने हो चाबी उनीहरूसँग हुने जरिवाना हामीले तिर्नुपर्ने । ट्याङ्कर चालकले नौ बुँदे माग राखेर ध्यानाकर्षण गर्दै आएका थिए ।

नौ बुँदे मागमध्ये आठवटा सम्बोधन भएको तर प्राविधिक नोक्सानीको माग सम्बोधन भएको छैन । महासङ्घका अध्यक्ष खगेश्वर बाहोरा भन्नुहुन्छ, पचास लिटरभन्दा बढी टेम्प्रेचर लस भए डबल जरिवाना तिर्नुपर्ने प्रावधानका विरुद्ध चालकले गरेको विरोध हो, यसलाई डबल नगर्ने हो भने पनि समाधान हुनसक्छ ।

प्रकाशित मिति: सोमबार, माघ १३, २०७६ ०६:१४